Faits intéressants sur la Renault 5 Turbo
La Renault 5 Turbo a fait ses débuts en 1980 en tant que version haute performance de la citadine Renault 5. Produite jusqu'au milieu des années 1980, elle était dotée d'un moteur central arrière et d'une propulsion, transformant la petite voiture carrée en une véritable sportive.
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Configuration moteur central arrière, propulsion
Contrairement à la Renault 5 à moteur avant et traction avant, la version Turbo était construite avec un moteur central arrière et une propulsion. Ce choix d'ingénierie a conféré à la petite citadine des dynamiques de voiture de sport rares pour sa taille.
Production du Turbo 2
Le Turbo 2 de deuxième génération a été produit de 1982 jusqu'à la fin de la production en 1986, avec un total de 3 167 unités fabriquées. Ces chiffres soulignent l'attrait de ce modèle en édition limitée auprès des passionnés.
La variante Maxi Turbo de 1985
En 1985, Renault a présenté la 5 Maxi Turbo, une évolution supplémentaire de la gamme Turbo. Ce modèle a poursuivi la tradition d'associer la carrosserie carrée de la Renault 5 à un moteur turbocompressé haute performance.
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