Des faits intéressants sur le Puch Maxi
Le Puch Maxi est un cyclomoteur classique fabriqué par Steyr-Daimler-Puch en Autriche, réputé pour sa fiabilité durant les années 1970 et 1980. La production de ce modèle s'est étendue de 1969 à 1990 chez Puch, avec une brève continuation par Piaggio de 1991 à 1995.
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Une longue et diverse carrière de production
Le Puch Maxi a été produit de 1969 à 1990 par Puch, puis de 1991 à 1995 par Piaggio. La production par Piaggio n'a duré que trois mois en raison d'une mauvaise réception du public. Ce modèle a été fabriqué par Steyr-Daimler-Puch en Autriche du début des années 1970 à la fin des années 1980.
Variantes et évolutions du moteur
Le Puch Maxi de 1973 était équipé d'un moteur Z50, considéré comme l'une des variantes les plus rares. La gamme incluait également le Supermaxi, qui utilisait un catalyseur, montrant à quel point l'ingénierie des 50 cm³ a été poussée avant que les réglementations sur les émissions ne transforment l'industrie. Les passionnés restaurent souvent ces machines avec des composants tels que le carter de moteur Puch E50 ou les cylindres Italkit 74 cm³.
Personnalisation et disponibilité des pièces
Le Puch Maxi dispose d'une communauté dédiée de restaurateurs, avec des pièces disponibles pour des modèles comme le Sears Free Spirit. Les propriétaires peuvent améliorer leurs machines avec des pièces de rechange telles que des freins à disque avant, des mises à niveau des freins à disque arrière, et des silencieux spécifiques comme le Puch Biturbo Gold Silencer. Ces échappements s'adaptent à divers cyclomoteurs Puch, y compris le Maxi, le Newport, le Swinger, le Dart et le Pinto.
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Dernière mise à jour: 09.11.2026, 21:22
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