Faits intéressants sur le Pontiac T1000
Le Pontiac T1000 a fait ses débuts en 1981 en tant que clone de la Chevette, proposé en versions à hayon 3 portes et 5 portes. Il est resté en production jusqu'à l'année-modèle 1987, totalisant sept années-modèles complètes avant d'être remplacé dans la gamme Pontiac pour 1988.
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Origines du clone Chevette (1981)
Le T1000 est arrivé dans les salles d'exposition Pontiac en 1981 sous la forme d'une version rebadgée de la Chevrolet Chevette, marquant l'entrée de Pontiac sur le marché des hatchbacks sous-compactes.
Changement de nom et mise à jour tardive
À partir de 1984, le modèle a été simplement rebaptisé « 1000 », et l'une des dernières mises à jour est survenue en 1986 avec l'ajout d'un feu stop central haute position (CHMSL).
Durée de production et remplacement
La « Excitement Division » de GM a produit le T1000 jusqu'à l'année-modèle 1987, totalisant sept années-modèles complètes avant que le modèle ne soit arrêté et remplacé dans la gamme Pontiac pour l'année-modèle 1988.
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