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Peugeot 207 A7 Turbocompresseur

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Turbocompresseur140,98 € – 257,95 €
17+ offres14 Neuf, 3 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 03.11.2026, 06:37

Turbocompresseur pour votre Peugeot 207 ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 183,37 €
Min: 140,98 € Max: 607,99 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
atp-autoteile via ebay.de Neuf 140,98 € 03/11/2026
apm-autoteile via ebay.de Neuf 155,99 € 03/11/2026
premium-autoteile via ebay.de Neuf 156,99 € 03/11/2026
carparts_premium via ebay.de Neuf 157,99 € 03/11/2026
powertu-49 via ebay.de Neuf 159,00 € 03/11/2026
carsteershaft via ebay.de Neuf 159,99 € 03/11/2026
maxpeedingrods-germany via ebay.de Neuf 159,99 € 03/11/2026
carsteershaft via ebay.de Neuf 159,99 € 03/11/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Turbocompresseur

Médiane actuelle pour Peugeot 207 A7 : 183,37 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 390 €. Ce modèle se situe à 55 % en dessous et coûte moins cher que 95 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de voiture Peugeot : environ 330 €. Ce modèle se situe à 45 % en dessous et coûte moins cher que 95 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
200,00 € 300,00 € 500,00 € 04/09/2026 03/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 04/09/2026 03/11/2026

À propos de cette pièce

Le turbocompresseur de votre 207 A7 comprime l'air d'admission et apporte couple et puissance. Un sifflement, une fumée bleue ou une perte de pression de suralimentation signalent des paliers et des joints d'arbre usés, et imposent un remplacement.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter un turbo pour votre Peugeot 207 ?

Comparez le numéro d'identification du turbo et le code moteur de votre 207 A7, car une même série reçoit souvent plusieurs variantes de régulation. Vérifiez si l'actionneur électronique de géométrie variable est fourni et déjà calibré.

Neuf, échange standard ou occasion ?

Un turbo d'échange standard reconditionné avec procès-verbal d'équilibrage offre généralement le meilleur compromis prix/sécurité. Prévoyez systématiquement des durites d'huile et de retour neuves ainsi qu'une vidange, sinon les dépôts de l'ancienne huile tueront le turbo neuf.

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Peugeot 207 A7 Turbocompresseur

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