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Opel Astra L Culasse

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Culasse96,00 € – 1299,00 €
12+ offres3 Neuf, 3 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 24.10.2026, 01:40

Culasse pour votre Opel Astra ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 681,52 €
Min: 96,00 € Max: 1 299,00 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
Autoteiledirekt Neuf 96,00 € 24/10/2026
Lott Neuf 154,09 € 24/10/2026
Topersatzteile Inconnu 600,94 € 24/10/2026
Topersatzteile Inconnu 1 022,81 € 24/10/2026
Autodoc Inconnu 1 192,00 € 24/10/2026
Pkwteile Inconnu 177,48 € 28/09/2026
Teile-direkt Inconnu 378,96 € 28/09/2026
eBay Occasion 664,05 € 28/09/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Culasse

Médiane actuelle pour Opel Astra L : 681,52 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 450 €. Ce modèle se situe à 50 % au-dessus et coûte plus cher que 70 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de voiture Opel : environ 380 €. Ce modèle se situe à 80 % au-dessus et coûte plus cher que 75 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
100,00 € 300,00 € 1 000,00 € 01/09/2026 24/10/2026 100,00 € 300,00 € 1 000,00 € 01/09/2026 28/09/2026 24/10/2026

À propos de cette pièce

La culasse de votre Astra L ferme la chambre de combustion et supporte les soupapes, l'arbre à cames et les conduits. Après une surchauffe, une fissure ou un joint de culasse grillé, le remplacement revient souvent moins cher que la réparation.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter une culasse pour votre Opel Astra ?

C'est le code moteur de votre Astra L qui compte, pas l'année du modèle : une culasse ne convient qu'à sa variante exacte. Vérifiez aussi si les soupapes, l'arbre à cames et la pochette de joints sont fournis ou si la culasse est nue.

Une culasse d'occasion ou reconditionnée vaut-elle le coup ?

Une culasse rectifiée et testée en pression est généralement préférable à une pièce d'occasion non contrôlée. Demandez le procès-verbal de planéité et le test d'étanchéité, et prévoyez toujours le joint de culasse et des vis neuves.

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Opel Astra L Culasse

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