Opel Astra K Culasse
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
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Fourchette de prix estimée
Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver
Dernière mise à jour: 31.10.2026, 01:52
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| gebrauchtteile24 via ebay.de | Occasion | 449,00 € | 31/10/2026 |
| teilehandel14 via ebay.de | Occasion | 449,10 € | 31/10/2026 |
| neovoko_parts via ebay.de | Occasion | 501,99 € | 31/10/2026 |
| elopotrading via ebay.de | Occasion | 549,00 € | 31/10/2026 |
| parts-germany via ebay.de | Occasion | 614,99 € | 31/10/2026 |
| ovoko-de via ebay.de | Occasion | 625,99 € | 31/10/2026 |
| neovoko_parts via ebay.de | Occasion | 636,99 € | 31/10/2026 |
| motoren_technik_kappelhoff via ebay.de | Occasion | 895,88 € | 31/10/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Culasse
Médiane actuelle pour Opel Astra K : 631,49 €.
Médiane de tous les modèles de voiture : environ 450 €. Ce modèle se situe à 40 % au-dessus et coûte plus cher que 65 % des modèles comparés.
Médiane des modèles de voiture Opel : environ 380 €. Ce modèle se situe à 65 % au-dessus et coûte plus cher que 65 % des modèles comparés.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
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À propos de cette pièce
La culasse de votre Astra K ferme la chambre de combustion et supporte les soupapes, l'arbre à cames et les conduits. Après une surchauffe, une fissure ou un joint de culasse grillé, le remplacement revient souvent moins cher que la réparation.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter une culasse pour votre Opel Astra ?
C'est le code moteur de votre Astra K qui compte, pas l'année du modèle : une culasse ne convient qu'à sa variante exacte. Vérifiez aussi si les soupapes, l'arbre à cames et la pochette de joints sont fournis ou si la culasse est nue.
Une culasse d'occasion ou reconditionnée vaut-elle le coup ?
Une culasse rectifiée et testée en pression est généralement préférable à une pièce d'occasion non contrôlée. Demandez le procès-verbal de planéité et le test d'étanchéité, et prévoyez toujours le joint de culasse et des vis neuves.
Pourquoi hank ?
- Gratuit - sans frais cachés
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