Faites intéressants sur la Norton Manx
La Norton Manx est une moto de course britannique légendaire, produite de 1947 à 1962, qui a servi de référence pour les succès des pilotes privés en Grand Prix et lors des épreuves de l'Île de Man. Bien que le modèle classique soit équipé d'un moteur monocylindre refroidi par air de 499 cm³, le nom a récemment fait son retour avec une superbike moderne de 1200 cm³ à quatre cylindres en V.
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Une référence pour les pilotes privés
Produite entre 1947 et 1962, la Norton Manx est devenue une référence en matière de succès des pilotes privés dans les compétitions de Grand Prix et de l'Île de Man. Le modèle classique était une machine monocylindre à deux soupapes, double arbre à cames en tête (DOHC), refroidie par air, d'une cylindrée de 499 cm³ (30,5 pouces cubes), conçue pour la course sur route.
Évolution et innovations du moteur
La Norton Manx Long Stroke, construite de 1946 à 1953, était initialement équipée d'un moteur simple arbre à cames en tête (SOHC), avant qu'une version DOHC ne soit mise à la disposition des pilotes privilégiés en 1949. Parmi les innovations notables, on trouve l'utilisation d'un injecteur à carburant Wal Phillips sur certains modèles, comme la 500 Manx de Stan Bayliss, remplaçant le carburateur GP standard.
Le retour moderne du nom Manx
Le nom Norton Manx a été relancé avec une superbike de luxe moderne dotée d'un moteur V4 refroidi par liquide de 1200 cm³, développant 206 chevaux à 11 500 tr/min. Ce modèle contemporain est équipé d'un système de freinage performant, comprenant deux disques avant de 320 mm et des étriers Brembo Hypure à quatre pistons montés radialement.
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