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Nissan Juke F16 Turbocompresseur

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Turbocompresseur216,89 € – 1143,99 €
18+ offres9 Neuf, 9 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 24.10.2026, 08:14

Turbocompresseur pour votre Nissan Juke ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 570,19 €
Min: 216,89 € Max: 1 143,99 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
eBay Occasion 347,80 € 24/10/2026
eBay Neuf 1 143,99 € 24/10/2026
eBay Neuf 216,89 € 28/08/2026
eBay Neuf 285,66 € 28/08/2026
eBay Neuf 285,66 € 28/08/2026
eBay Neuf 285,66 € 28/08/2026
eBay Neuf 286,11 € 28/08/2026
eBay Occasion 350,27 € 28/08/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Turbocompresseur

Médiane actuelle pour Nissan Juke F16 : 570,19 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 400 €. Ce modèle se situe à 40 % au-dessus et coûte plus cher que 70 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de voiture Nissan : environ 340 €. Ce modèle se situe à 65 % au-dessus et coûte plus cher que 85 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1 000,00 € 28/08/2026 24/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1 000,00 € 28/08/2026 24/10/2026

À propos de cette pièce

Le turbocompresseur de votre Juke F16 comprime l'air d'admission et apporte couple et puissance. Un sifflement, une fumée bleue ou une perte de pression de suralimentation signalent des paliers et des joints d'arbre usés, et imposent un remplacement.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter un turbo pour votre Nissan Juke ?

Comparez le numéro d'identification du turbo et le code moteur de votre Juke F16, car une même série reçoit souvent plusieurs variantes de régulation. Vérifiez si l'actionneur électronique de géométrie variable est fourni et déjà calibré.

Neuf, échange standard ou occasion ?

Un turbo d'échange standard reconditionné avec procès-verbal d'équilibrage offre généralement le meilleur compromis prix/sécurité. Prévoyez systématiquement des durites d'huile et de retour neuves ainsi qu'une vidange, sinon les dépôts de l'ancienne huile tueront le turbo neuf.

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Nissan Juke F16 Turbocompresseur

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