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Nissan GT-R R35 Turbocompresseur

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Turbocompresseur120,00 € – 13499,00 €
15+ offres3 Neuf, 2 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 25.10.2026, 21:00

Turbocompresseur pour votre Nissan GT-R ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 1 999,00 €
Min: 120,00 € Max: 13 499,00 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
eBay Occasion 2 754,85 € 25/10/2026
eBay Occasion 2 754,85 € 25/10/2026
Kleinanzeigen Inconnu 150,00 € 29/09/2026
Autoteileprofi Inconnu 265,12 € 29/09/2026
Autoteiledirekt Inconnu 1 380,96 € 29/09/2026
eBay Neuf 1 629,48 € 29/09/2026
Street-performance Inconnu 1 999,00 € 29/09/2026
Jb4-shop Neuf 3 999,00 € 29/09/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Turbocompresseur

Médiane actuelle pour Nissan GT-R R35 : 1 999,00 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 390 €. Ce modèle se situe à 410 % au-dessus et coûte plus cher que 95 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de voiture Nissan : environ 340 €. Ce modèle se situe à 495 % au-dessus et coûte plus cher que 100 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
100,00 € 1 000,00 € 10 000,00 € 30/08/2026 25/10/2026 100,00 € 1 000,00 € 10 000,00 € 30/08/2026 29/09/2026 25/10/2026

À propos de cette pièce

Le turbocompresseur de votre GT-R R35 comprime l'air d'admission et apporte couple et puissance. Un sifflement, une fumée bleue ou une perte de pression de suralimentation signalent des paliers et des joints d'arbre usés, et imposent un remplacement.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter un turbo pour votre Nissan GT-R ?

Comparez le numéro d'identification du turbo et le code moteur de votre GT-R R35, car une même série reçoit souvent plusieurs variantes de régulation. Vérifiez si l'actionneur électronique de géométrie variable est fourni et déjà calibré.

Neuf, échange standard ou occasion ?

Un turbo d'échange standard reconditionné avec procès-verbal d'équilibrage offre généralement le meilleur compromis prix/sécurité. Prévoyez systématiquement des durites d'huile et de retour neuves ainsi qu'une vidange, sinon les dépôts de l'ancienne huile tueront le turbo neuf.

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Nissan GT-R R35 Turbocompresseur

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