MG 3 Culasse
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
Cette pièce semble être largement disponible.
Fourchette de prix estimée
Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver
Dernière mise à jour: 23.10.2026, 04:15
Culasse pour votre MG 3 ?
Créez une demande de pièces et nous rechercherons automatiquement sur le Web les offres correspondantes. Vous recevrez les résultats par e-mail - gratuitement.
De plus, les vendeurs sur hank peuvent vous envoyer directement des offres.
Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| Autodoc | Neuf | 118,99 € | 23/10/2026 |
| eBay | Occasion | 154,93 € | 23/10/2026 |
| Autodoc | Inconnu | 2 363,00 € | 23/10/2026 |
| eBay | Occasion | 176,06 € | 21/08/2026 |
| Autodoc | Neuf | 296,99 € | 21/08/2026 |
| Autodoc | Neuf | 296,99 € | 21/08/2026 |
| Autodoc | Neuf | 373,99 € | 21/08/2026 |
| Autodoc | Neuf | 373,99 € | 21/08/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Culasse
Médiane actuelle pour MG 3 : 783,99 €.
Médiane de tous les modèles de voiture : environ 450 €. Ce modèle se situe à 75 % au-dessus et coûte plus cher que 80 % des modèles comparés.
Médiane des modèles de voiture MG : environ 780 €. Ce modèle se situe au niveau de la médiane.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
Trouvez des pièces MG 3 en ligne
Le rapport IA gratuit de hank recherche des pièces MG 3 dans des boutiques spécialisées, notamment Anglo Parts, Rimmer Bros & Mecatechnic.
À propos de cette pièce
La culasse de votre 3 ferme la chambre de combustion et supporte les soupapes, l'arbre à cames et les conduits. Après une surchauffe, une fissure ou un joint de culasse grillé, le remplacement revient souvent moins cher que la réparation.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter une culasse pour votre MG 3 ?
C'est le code moteur de votre 3 qui compte, pas l'année du modèle : une culasse ne convient qu'à sa variante exacte. Vérifiez aussi si les soupapes, l'arbre à cames et la pochette de joints sont fournis ou si la culasse est nue.
Une culasse d'occasion ou reconditionnée vaut-elle le coup ?
Une culasse rectifiée et testée en pression est généralement préférable à une pièce d'occasion non contrôlée. Demandez le procès-verbal de planéité et le test d'étanchéité, et prévoyez toujours le joint de culasse et des vis neuves.
Pourquoi hank ?
- Gratuit - sans frais cachés
- Portée européenne - vendeurs de l'UE/EEE et du Royaume-Uni
- Contact direct - pas d'intermédiaires
- Traduction automatique - pas de barrière linguistique
- Spécialisé dans les pièces rares et difficiles à trouver
- Recherche de pièces assistée par IA - nous trouvons des offres pour vous
