Mercedes-Benz Classe SLC R172 Turbocompresseur
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Dernière mise à jour: 22.09.2026, 00:26
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| eBay | Neuf | 874,20 € | 04/09/2026 |
| Partsbit | Occasion | 649,00 € | 04/09/2026 |
| Autoparts24 | Occasion | 1 198,85 € | 04/09/2026 |
| Kfzteile | Neuf | 588,22 € | 04/09/2026 |
| Auto-platinium | Inconnu | 544,43 € | 04/09/2026 |
| Auto-platinium | Inconnu | 150,00 € | 04/09/2026 |
| Autoteiledirekt | Inconnu | 428,72 € | 04/09/2026 |
| Pkwteile | Inconnu | 1 402,18 € | 04/09/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
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À propos de cette pièce
Le turbocompresseur de votre Classe SLC R172 comprime l'air d'admission et apporte couple et puissance. Un sifflement, une fumée bleue ou une perte de pression de suralimentation signalent des paliers et des joints d'arbre usés, et imposent un remplacement.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter un turbo pour votre Mercedes-Benz Classe SLC ?
Comparez le numéro d'identification du turbo et le code moteur de votre Classe SLC R172, car une même série reçoit souvent plusieurs variantes de régulation. Vérifiez si l'actionneur électronique de géométrie variable est fourni et déjà calibré.
Neuf, échange standard ou occasion ?
Un turbo d'échange standard reconditionné avec procès-verbal d'équilibrage offre généralement le meilleur compromis prix/sécurité. Prévoyez systématiquement des durites d'huile et de retour neuves ainsi qu'une vidange, sinon les dépôts de l'ancienne huile tueront le turbo neuf.
Pourquoi hank?
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