Faits intéressants sur la Mercedes-Benz SL-Class W113
La Mercedes‑Benz W113, souvent appelée la « Pagode », a fait ses débuts au Salon de l'auto de Genève en 1963 et a été produite en tant que roadster/coupé de luxe à deux places jusqu'en 1971. Sa durée de sept ans a introduit plusieurs jalons de design et mécaniques qui fascinent encore les collectionneurs aujourd'hui.
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Lancement et durée de production
La W113 a été présentée au Salon de l'auto de Genève en 1963 et est restée en production de 1963 à 1971, faisant d'elle une référence de la gamme de roadsters Mercedes‑Benz des années 1960.
Rafraîchissement du design par Paul Bracq
En 1963, la SL a été entièrement repensée pour la génération W113 avec un nouveau design signé Paul Bracq, doté d'un moteur six cylindres en ligne et de la forme de toit distinctive qui a valu le surnom de « Pagode ».
Mises à jour mécaniques clés
La première boîte automatique à quatre rapports est devenue disponible en octobre 1963, et des garnitures chromées ont été ajoutées à la partie supérieure de la carrosserie en février 1964. Plus tard, le modèle 280 SL a été lancé en décembre 1967 et a continué la production jusqu'au remplacement de la W113 en février 1971.
Rareté et intérêt des collectionneurs
Comme les pièces d'origine de la W113 sont difficiles à trouver, un important stock de milliers de pièces découvert fin 2019 est devenu une source précieuse pour les passionnés à la recherche d'éléments originaux de la Pagode.
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