Faits intéressants sur le Mercedes-Benz L406
Le fourgon Mercedes‑Benz L 406 est présenté comme un bon exemple du design antérieur du L 319. Il appartient à la deuxième génération de la série de cabines T2 arrivée en 1986, suite à la série de cabines TN originale introduite en 1977.
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Arrivée de la cabine T2 de deuxième génération
Le L 406 est arrivé sur le marché lorsque la deuxième génération des cabines T2 a été lancée en 1986. Cette refonte s’appuie sur la série de cabines TN vue pour la première fois en 1977, qui était à l’origine désignée sous le nom de T1.
Moteur à quatre cylindres
Les spécifications du fourgon L 406 indiquent un moteur à quatre cylindres, le plaçant dans la même lignée que les unités de puissance robustes mais simples utilisées dans toute la famille T2.
Héritage de la cabine T1 de longue durée
En Europe, la série de cabines T1 antérieure — précurseur de la plateforme du L 406 — est restée en production pendant 18 ans, soulignant la durabilité et la popularité des modèles légers utilitaires de Mercedes‑Benz.
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