Mercedes-Benz Classe E W212 Catalyseur
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
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Fourchette de prix estimée
Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver
Dernière mise à jour: 31.10.2026, 06:29
Catalyseur pour votre Mercedes-Benz Classe E ?
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| empresariomotors via ebay.de | Occasion | 249,60 € | 31/10/2026 |
| hr.ilmaauto via ebay.de | Occasion | 299,00 € | 31/10/2026 |
| autoteile-fachmann via ebay.de | Neuf | 309,76 € | 31/10/2026 |
| alex_autoteile via ebay.de | Neuf | 325,00 € | 31/10/2026 |
| mi.sta via ebay.de | Neuf | 344,09 € | 31/10/2026 |
| hr.ilmaauto via ebay.de | Occasion | 359,00 € | 31/10/2026 |
| autoteile_schnellversand via ebay.de | Neuf | 366,83 € | 31/10/2026 |
| flex-autoteile via ebay.de | Neuf | 369,29 € | 31/10/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Catalyseur
Médiane actuelle pour Mercedes-Benz Classe E W212 : 359,00 €.
Médiane de tous les modèles de voiture : environ 360 €. Ce modèle se situe au niveau de la médiane.
Médiane des modèles de voiture Mercedes-Benz : environ 420 €. Ce modèle se situe à 15 % en dessous et coûte moins cher que 65 % des modèles comparés.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
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À propos de cette pièce
Le catalyseur de votre Classe E W212 transforme les polluants des gaz d'échappement et décide du résultat du contrôle antipollution. Un cliquetis au démarrage, une perte de puissance due à une céramique obstruée ou un défaut de régulation lambda imposent le remplacement.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter un catalyseur pour votre Mercedes-Benz Classe E ?
La norme antipollution, le code moteur et les cotes de bride de votre Classe E W212 sont déterminants : un catalyseur d'une autre norme ne ramène jamais les sondes dans leur plage de régulation. Vérifiez le numéro d'homologation sur le corps ainsi que la présence des bossages de sonde et du bouclier thermique.
Catalyseur d'origine d'occasion ou adaptable ?
Un catalyseur d'origine d'occasion se monte sans surprise et conserve l'homologation du véhicule, mais tapotez-le pour entendre si la céramique s'est détachée. Les modèles adaptables coûtent moins cher tout en exigeant l'homologation correspondante, faute de quoi le contrôle technique se complique.
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