Mercedes-Benz Classe CL C216 Compresseur de climatisation
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
Cette pièce semble être largement disponible.
Fourchette de prix estimée
Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver
Dernière mise à jour: 18.09.2026, 18:09
À la recherche de Compresseur de climatisation pour votre Mercedes-Benz Classe CL ?
Créez une demande de pièces et nous rechercherons automatiquement sur le Web les offres correspondantes. Vous recevrez les résultats par e-mail - gratuitement.
De plus, les vendeurs sur hank peuvent vous envoyer directement des offres.
Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| eBay | Neuf | 265,20 € | 21/08/2026 |
| Autoteiledirekt | Inconnu | 148,96 € | 21/08/2026 |
| Autoteiledirekt | Inconnu | 187,72 € | 21/08/2026 |
| Autoteiledirekt | Inconnu | 225,24 € | 21/08/2026 |
| Autoteiledirekt | Inconnu | 247,24 € | 21/08/2026 |
| Autoteiledirekt | Inconnu | 254,48 € | 21/08/2026 |
| Autoteiledirekt | Inconnu | 301,24 € | 21/08/2026 |
| Autoteiledirekt | Inconnu | 366,57 € | 21/08/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Trouvez des pièces Mercedes-Benz Classe CL C216 en ligne
Le rapport IA gratuit de hank recherche des pièces Mercedes-Benz Classe CL C216 dans des boutiques spécialisées, notamment Youngtimers-parts.com, slservice.fr & LLLParts.
À propos de cette pièce
Le compresseur de climatisation de votre Classe CL C216 met le fluide frigorigène sous pression et fait vivre tout le circuit. De l'air chaud malgré une charge complète, un bruit de frottement sur la courroie ou un embrayage magnétique qui n'accroche plus signalent une panne.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter un compresseur de climatisation pour votre Mercedes-Benz Classe CL ?
Le fabricant et la référence comptent, tout comme le fluide utilisé par votre Classe CL C216 : le R134a et le R1234yf demandent des huiles différentes. Comparez aussi le diamètre de poulie, le nombre de gorges et le type de connecteur de la vanne de régulation.
Faut-il remplacer autre chose en même temps ?
Si l'ancien compresseur s'est désagrégé, des copeaux circulent dans tout le circuit : le déshydrateur et le détendeur suivent alors, et les conduites sont rincées. Sans rinçage, le compresseur neuf avale les débris et lâche à nouveau.
Pourquoi hank?
- Gratuit - sans frais cachés
- Portée européenne - vendeurs de l'UE/EEE & UK
- Contact direct - pas d'intermédiaires
- Traduction automatique - pas de barrière linguistique
- Spécialisé dans les pièces rares et difficiles à trouver
- Recherche de pièces assistée par IA - nous trouvons des offres pour vous
