Faits intéressants sur le Land Rover Series IIA
Le Land Rover Series IIA a été présenté au début des années 1960 et est rapidement devenu un cheval de travail pour les passionnés de tout‑terrain. La production s'est étendue de 1961 à 1971, avec environ 640 000 unités sorties d'usine, dont beaucoup sont encore sur la route aujourd'hui.
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Lancement de la version à cabine avant
En 1962, Land Rover a ajouté le modèle Series IIA Forward Control, qui utilisait le même moteur essence de 2,25 litres et un châssis de 109 pouces (2 769 mm), mais présentait une conception à cabine sur le châssis pour une meilleure maniabilité.
Évolution du design au cours des années 1960
Tout au long des années 1960, le Series IIA a reçu une série de petites modifications, mais les changements les plus visibles sont apparus plus tard, notamment le déplacement des phares vers les ailes – une mise à jour esthétique arrivée vers la fin de sa production.
Une décennie de changements et de longévité
Entre 1961 et 1971, le Series IIA a connu plus de changements que pendant ses premières années (1959‑1961), culminant avec les dernières versions break de 109 pouces fabriquées à partir de février 1971. Sa construction robuste signifie que de nombreuses unités parmi les environ 640 000 produites sont encore en service aujourd'hui.
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