Faits intéressants sur la Lancia Ypsilon 846
La Lancia Ypsilon a fait ses débuts en 1995 en tant que successeur plus grand et plus haut de gamme de la Y10. Depuis son lancement, le modèle est devenu un incontournable de la gamme citadine de Lancia, avec une production dépassant 870 000 unités entre 1995 et 2005.
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Lancement et succès initial
Présentée en 1995, la Ypsilon a remplacé la Y10 et a rapidement gagné en popularité, amenant Lancia à produire plus de 870 000 unités au cours de sa première décennie (1995‑2005).
Évolution générationnelle – Type 846
La troisième génération de la Ypsilon, connue sous le nom de Type 846, est arrivée en 2011 et a reçu un restylage en 2015 qui se poursuit jusqu'à aujourd'hui. La génération précédente, Type 843, a été rafraîchie avec un restylage qui a duré de 2006 à 2011.
Patrimoine, éditions spéciales et récompenses
La Ypsilon a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Genève en 1985 et a depuis traversé cinq générations et 36 séries spéciales. Au fil de son histoire, le modèle a remporté plus de trois récompenses notables, soulignant son attrait durable.
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