Faits intéressants sur la Lada 2101
La Lada 2101, également appelée Zhiguli, est sortie de la chaîne de production d'AvtoVAZ en 1970 en tant que Voiture du peuple soviétique. Basée sur la Fiat 124 italienne mais ré‑adaptée aux conditions soviétiques, elle est restée en production jusqu'à la fin des années 1980.
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Naissance de la Voiture du peuple soviétique
Introduite en 1970, la VAZ‑2101 était le premier modèle produit en série d'AvtoVAZ et est rapidement devenue connue comme la Voiture du peuple soviétique. Sa production s'est étendue de 1970 à 1988, proposant une berline à 4 portes qui a séduit un large éventail de conducteurs.
Conception du moteur qui la distinguait
La VAZ‑2101 d'origine était équipée d'un moteur à quatre cylindres en ligne de 1 198 cm³ (1,2 L) doté d'un arbre à cames en tête (OHC) – une configuration que Fiat n’a jamais utilisée sur la plateforme 124 originale. Ce moteur délivrait environ 60 PS (44 kW) et, dans les spécifications ultérieures, 64 ch (47 kW) à 5 600 tr/min.
Un héritage de coentreprise
Les origines de Lada remontent à une coentreprise des années 1960 entre la Russie communiste et l’Italie, qui a permis d’adapter la Fiat 124 en VAZ‑2101 avec des modifications adaptées aux routes et au climat soviétiques. Cette collaboration a conféré à la 2101 son mélange distinctif de style italien et d’ingénierie soviétique robuste.
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