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KTM RC 390 Chaîne de transmission

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Chaîne de transmission44,90 € – 131,05 €
12+ offres10 Neuf, 2 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 19.10.2026, 19:44

Chaîne de transmission pour votre KTM RC 390 ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 86,28 €
Min: 44,90 € Max: 131,05 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
eBay Occasion 44,90 € 19/10/2026
eBay Neuf 131,05 € 19/10/2026
eBay Occasion 44,90 € 20/08/2026
eBay Neuf 66,90 € 20/08/2026
eBay Neuf 69,95 € 20/08/2026
eBay Neuf 83,81 € 20/08/2026
eBay Neuf 83,81 € 20/08/2026
eBay Neuf 88,76 € 20/08/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Chaîne de transmission

Médiane actuelle pour KTM RC 390 : 86,28 €.

Médiane de tous les modèles de moto : environ 89 €. Ce modèle se situe à 5 % en dessous et coûte moins cher que 50 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de moto KTM : environ 86 €. Ce modèle se situe au niveau de la médiane.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
50,00 € 100,00 € 20/08/2026 19/10/2026 50,00 € 100,00 € 20/08/2026 19/10/2026

À propos de cette pièce

La chaîne de transmission de votre RC 390 transmet la puissance du moteur à la roue arrière. Soumise à de fortes tensions, elle s'allonge et s'use avec le temps, nécessitant un remplacement pour éviter toute rupture.

Questions fréquentes

Quand dois-je remplacer la chaîne de transmission de ma KTM RC 390 ?

Remplacez-la en cas de maillons grippés, de rouille, d'allongement irrégulier ou lorsque la limite de tension de votre RC 390 est atteinte. Remplacez toujours les pignons en même temps.

Quelle est la différence entre les chaînes à joints toriques O-ring, X-ring et standard ?

Les chaînes O-ring et X-ring possèdent des joints en caoutchouc qui retiennent la graisse interne, ce qui augmente considérablement leur durée de vie. Les X-ring frottent moins et durent plus longtemps que les O-ring.

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KTM RC 390 Chaîne de transmission

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