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KTM 125 Duke Chaîne de transmission

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Chaîne de transmission39,05 € – 97,38 €
10+ offres10 Neuf

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 22.09.2026, 11:36

Chaîne de transmission pour votre KTM 125 Duke ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 69,97 €
Min: 39,05 € Max: 97,38 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
eBay Neuf 39,05 € 22/09/2026
eBay Neuf 97,38 € 22/09/2026
eBay Neuf 50,24 € 20/07/2026 (prix ancien)
eBay Neuf 54,59 € 20/07/2026 (prix ancien)
eBay Neuf 55,25 € 20/07/2026 (prix ancien)
eBay Neuf 56,13 € 20/07/2026 (prix ancien)
eBay Neuf 83,81 € 20/07/2026 (prix ancien)
eBay Neuf 83,81 € 20/07/2026 (prix ancien)

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Chaîne de transmission

Médiane actuelle pour KTM 125 Duke : 69,97 €.

Médiane de tous les modèles de moto : environ 89 €. Ce modèle se situe à 20 % en dessous et coûte moins cher que 70 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de moto KTM : environ 86 €. Ce modèle se situe à 20 % en dessous et coûte moins cher que 100 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
50,00 € 100,00 € 20/07/2026 22/09/2026 50,00 € 100,00 € 20/07/2026 22/09/2026

À propos de cette pièce

La chaîne de transmission de votre 125 Duke transmet la puissance du moteur à la roue arrière. Soumise à de fortes tensions, elle s'allonge et s'use avec le temps, nécessitant un remplacement pour éviter toute rupture.

Questions fréquentes

Quand dois-je remplacer la chaîne de transmission de ma KTM 125 Duke ?

Remplacez-la en cas de maillons grippés, de rouille, d'allongement irrégulier ou lorsque la limite de tension de votre 125 Duke est atteinte. Remplacez toujours les pignons en même temps.

Quelle est la différence entre les chaînes à joints toriques O-ring, X-ring et standard ?

Les chaînes O-ring et X-ring possèdent des joints en caoutchouc qui retiennent la graisse interne, ce qui augmente considérablement leur durée de vie. Les X-ring frottent moins et durent plus longtemps que les O-ring.

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KTM 125 Duke Chaîne de transmission

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