Kia Ceed CD Turbocompresseur
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
Cette pièce semble être largement disponible.
Fourchette de prix estimée
Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver
Dernière mise à jour: 31.10.2026, 00:40
Turbocompresseur pour votre Kia Ceed ?
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| patkor1 via ebay.de | Occasion | 168,32 € | 31/10/2026 |
| teilehandel14 via ebay.de | Occasion | 238,81 € | 31/10/2026 |
| desguacesuspiro via ebay.de | Occasion | 246,44 € | 31/10/2026 |
| mm-carsupplies-gbr via ebay.de | Occasion | 249,99 € | 31/10/2026 |
| elopotrading via ebay.de | Occasion | 255,53 € | 31/10/2026 |
| autoteilegoldstein2015 via ebay.de | Occasion | 276,77 € | 31/10/2026 |
| genesisturbode via ebay.de | Occasion | 300,00 € | 31/10/2026 |
| wesselautoteile via ebay.de | Occasion | 404,25 € | 31/10/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Turbocompresseur
Médiane actuelle pour Kia Ceed CD : 288,38 €.
Médiane de tous les modèles de voiture : environ 410 €. Ce modèle se situe à 30 % en dessous et coûte moins cher que 75 % des modèles comparés.
Médiane des modèles de voiture Kia : environ 450 €. Ce modèle se situe à 35 % en dessous et coûte moins cher que 75 % des modèles comparés.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
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À propos de cette pièce
Le turbocompresseur de votre Ceed CD comprime l'air d'admission et apporte couple et puissance. Un sifflement, une fumée bleue ou une perte de pression de suralimentation signalent des paliers et des joints d'arbre usés, et imposent un remplacement.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter un turbo pour votre Kia Ceed ?
Comparez le numéro d'identification du turbo et le code moteur de votre Ceed CD, car une même série reçoit souvent plusieurs variantes de régulation. Vérifiez si l'actionneur électronique de géométrie variable est fourni et déjà calibré.
Neuf, échange standard ou occasion ?
Un turbo d'échange standard reconditionné avec procès-verbal d'équilibrage offre généralement le meilleur compromis prix/sécurité. Prévoyez systématiquement des durites d'huile et de retour neuves ainsi qu'une vidange, sinon les dépôts de l'ancienne huile tueront le turbo neuf.
Pourquoi hank ?
- Gratuit - sans frais cachés
- Portée européenne - vendeurs de l'UE/EEE et du Royaume-Uni
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