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Faits intéressants

Faits intéressants sur la Kawasaki ZZR 250

La Kawasaki ZZR 250 a fait ses débuts au début des années 1990 en tant que sœur sport de la famille Ninja 250. Au cours de sa production, elle a traversé trois générations distinctes, un rafraîchissement du moteur, et même une brève mise à jour uniquement esthétique avant de disparaître du marché.

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Lancement et origines précoces

La ZZR 250 a été présentée pour la première fois en 1990, partageant son héritage avec la série Ninja 250 lancée en 1983. Alors que les premiers modèles Ninja étaient à transmission par courroie et ne se vendaient qu'au Japon, la ZZR a adopté la configuration à chaîne, plus courante sur les motos sportives ultérieures.

Chronologie en trois générations

Kawasaki a fabriqué la ZZR 250 sur trois générations : 1990‑2002, une mise à jour interne du moteur en 1993, et une dernière série de 2003‑2004 qui ne comportait que des modifications de couleur. Cette chronologie montre comment Kawasaki a maintenu le modèle actuel sans refonte complète durant ses dernières années.

Spécifications du moteur à la fin des années 1990

Entre 1998 et 2000, la ZZR 250 était équipée d’un moteur bicylindre parallèle de 248 cm³, DOHC, doté de quatre soupapes par cylindre. Le alésage et la course étaient de 62 mm × 41,2 mm, offrant la performance caractéristique à haut régime de la gamme sport 250 cm³ de Kawasaki.

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