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Kawasaki ER-5 Amortisseur

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Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Amortisseur39,00 € – 685,90 €
19+ offres17 Neuf, 2 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 24.07.2026, 14:18

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 220,96 €
Min: 39,00 € Max: 685,90 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
eBay Occasion 39,00 € 24/07/2026 (prix ancien)
eBay Occasion 100,53 € 24/07/2026 (prix ancien)
eBay Neuf 159,99 € 24/07/2026 (prix ancien)
eBay Neuf 164,43 € 24/07/2026 (prix ancien)
eBay Neuf 170,50 € 24/07/2026 (prix ancien)
eBay Neuf 194,95 € 24/07/2026 (prix ancien)
eBay Neuf 197,56 € 24/07/2026 (prix ancien)
eBay Neuf 205,15 € 24/07/2026 (prix ancien)

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Amortisseur

Médiane actuelle pour Kawasaki ER-5 : 220,96 €.

Médiane de tous les modèles de moto : environ 180 €. Ce modèle se situe à 25 % au-dessus et coûte plus cher que 55 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de moto Kawasaki : environ 250 €. Ce modèle se situe à 15 % en dessous et coûte moins cher que 50 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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À propos de cette pièce

Les amortisseurs de votre ER-5 contrôlent la vitesse de rebondissement de la suspension. Des amortisseurs usés provoquent des rebonds excessifs, des distances de freinage plus longues et une adhérence réduite, ce qui est particulièrement dangereux sur route mouillée.

Questions fréquentes

Dois-je choisir des amortisseurs d'origine ou de seconde monte pour votre Kawasaki ER-5 ?

Les amortisseurs d'origine pour votre ER-5 restaurent la sensation de conduite d'origine. Les amortisseurs de seconde monte peuvent améliorer la tenue de route. Veillez à ce que la pièce soit adaptée à votre véhicule et à toute option de suspension sportive.

Dois-je remplacer les amortisseurs par paire ?

Toujours - remplacez les deux amortisseurs avant ou arrière ensemble. Mélanger les anciens et les nouveaux sur le même essieu crée un amortissement inégal et une tenue de route imprévisible.

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Kawasaki ER-5 Amortisseur

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