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Jaguar E-Pace X540 Turbocompresseur

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Turbocompresseur240,00 € – 377,72 €
11+ offres10 Neuf, 1 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 05.11.2026, 07:17

Turbocompresseur pour votre Jaguar E-Pace ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 269,00 €
Min: 238,00 € Max: 377,72 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
zebra-replacement-parts via ebay.de Neuf 240,00 € 05/11/2026
autoteile-grophandler via ebay.de Neuf 240,00 € 05/11/2026
stetige-autoteile via ebay.de Neuf 241,00 € 05/11/2026
zip-zap-autocenter via ebay.de Neuf 245,90 € 05/11/2026
lightseller3 via ebay.de Neuf 269,00 € 05/11/2026
spareszone_25 via ebay.de Neuf 269,00 € 05/11/2026
fairdeals4parts via ebay.de Neuf 269,99 € 05/11/2026
fairdeals4parts via ebay.de Neuf 269,99 € 05/11/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Turbocompresseur

Médiane actuelle pour Jaguar E-Pace X540 : 269,00 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 390 €. Ce modèle se situe à 30 % en dessous et coûte moins cher que 75 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de voiture Jaguar : environ 270 €. Ce modèle se situe au niveau de la médiane.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
300,00 € 04/09/2026 05/11/2026 300,00 € 04/09/2026 05/11/2026

À propos de cette pièce

Le turbocompresseur de votre E-Pace X540 comprime l'air d'admission et apporte couple et puissance. Un sifflement, une fumée bleue ou une perte de pression de suralimentation signalent des paliers et des joints d'arbre usés, et imposent un remplacement.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter un turbo pour votre Jaguar E-Pace ?

Comparez le numéro d'identification du turbo et le code moteur de votre E-Pace X540, car une même série reçoit souvent plusieurs variantes de régulation. Vérifiez si l'actionneur électronique de géométrie variable est fourni et déjà calibré.

Neuf, échange standard ou occasion ?

Un turbo d'échange standard reconditionné avec procès-verbal d'équilibrage offre généralement le meilleur compromis prix/sécurité. Prévoyez systématiquement des durites d'huile et de retour neuves ainsi qu'une vidange, sinon les dépôts de l'ancienne huile tueront le turbo neuf.

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Jaguar E-Pace X540 Turbocompresseur

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