Faits intéressants sur l'Indian Roadmaster PowerPlus
L'Indian Roadmaster PowerPlus porte un héritage qui remonte au PowerPlus original présenté en 1908. Aujourd'hui, il met en avant le moteur moderne PowerPlus 112, une motorisation éprouvée sur circuit qui est apparue pour la première fois en 2021 et qui définit désormais l'expérience de tourisme premium d'Indian.
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Un héritage centenaire
Le nom PowerPlus est apparu pour la première fois en 1908, ce qui en fait l'un des premiers moteurs V‑Twin de l'histoire de la moto. Cette lignée historique est toujours célébrée aujourd'hui dans le Roadmaster PowerPlus.
Début du moteur PowerPlus 112
Le nouveau moteur PowerPlus 112 d'Indian a fait ses débuts sur circuit en 2021, où il a rapidement démontré ses performances en remportant trois victoires. Le même moteur a alimenté le Championnat King of the Baggers 2024, soulignant sa capacité à délivrer une haute puissance.
Redesign 2025 pour le tourer ultime
Le Roadmaster PowerPlus 2025 a été présenté comme une redéfinition de l'expérience de conduite du V‑Twin américain, alliant un style distinctif à des fonctionnalités destinées au cavalier de tourisme ultime.
Composants internes fabriqués par Mahle
Les pièces internes clés du moteur, comme les pistons, les bielles et le vilebrequin, sont fabriquées par Mahle Inc. dans son usine d'Atlantic, Iowa, garantissant des composants de haute qualité pour le groupe motopropulseur PowerPlus.
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Dernière mise à jour: 12.07.2026, 23:45
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