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Honda VFR 400 Pompe à carburant

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

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Pompe à carburant38,71 € – 104,30 €
12+ offres12 Neuf

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Dernière mise à jour: 29.10.2026, 14:58

Pompe à carburant pour votre Honda VFR 400 ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 70,06 €
Min: 38,71 € Max: 104,30 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
electricfuelpumpfactory3457 via ebay.de Neuf 38,71 € 29/10/2026
osiaspart_de via ebay.de Neuf 39,99 € 29/10/2026
electricfuelpumpfactory3457 via ebay.de Neuf 46,94 € 29/10/2026
uniklilicom via ebay.de Neuf 61,77 € 29/10/2026
do-motorcycle via ebay.de Neuf 67,47 € 29/10/2026
vankee via ebay.de Neuf 67,99 € 29/10/2026
do-motorcycle via ebay.de Neuf 72,13 € 29/10/2026
bruceshark-007 via ebay.de Neuf 78,99 € 29/10/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Pompe à carburant

Médiane actuelle pour Honda VFR 400 : 70,06 €.

Médiane de tous les modèles de moto : environ 70 €. Ce modèle se situe au niveau de la médiane.

Médiane des modèles de moto Honda : environ 64 €. Ce modèle se situe à 10 % au-dessus et coûte plus cher que 55 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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À propos de cette pièce

La pompe à carburant de votre VFR 400 amène le carburant du réservoir au moteur à la pression dont l'injection ou le carburateur a besoin. Un démarrage qui tarde, une perte de puissance en charge ou un moteur qui cale à chaud sont les signes typiques d'une pompe en fin de vie.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter une pompe à carburant pour votre Honda VFR 400 ?

Comparez la référence de l'ancienne pompe et le code moteur de votre VFR 400 : les versions essence et diesel, et souvent différentes années, utilisent des pompes et des pressions différentes. Demandez ce qui est inclus exactement, car le même nom désigne aussi bien une pompe seule qu'une unité complète.

Neuve, d'occasion ou reconditionnée ?

Une pompe d'occasion est la moins chère, mais son usure ne se voit pas de l'extérieur : demandez si elle a été testée. Pour beaucoup de modèles, il existe des pompes neuves adaptables à prix raisonnable. Pour les pompes haute pression et d'injection, qui coûtent cher, une pompe reconditionnée avec garantie est souvent le meilleur compromis.

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Honda VFR 400 Pompe à carburant

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