Faites intéressants sur la Honda CX 500 PC01
La Honda CX500 est une classique de culte qui a conservé une communauté de passionnés fidèles depuis son apparition à la fin des années 1970. Connue pour son moteur bicylindre en V refroidi par eau et sa transmission par cardan, ce modèle a connu plusieurs évolutions, dont une version à injection électronique notable au début des années 1980.
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Un lancement pionnier de l'injection électronique
La CX500T de 1982 a marqué un jalon important en étant la première moto de série de Honda à être équipée d'un système d'injection électronique programmée. Ce système a été conçu avec des mécanismes de sécurité redondants fonctionnant en tandem pour garantir la fiabilité.
La puissance d'un bicylindre en V refroidi par eau
Lorsque la « vraie » CX500 est arrivée au Royaume-Uni en juin 1978, elle était dotée d'une configuration de cylindres en V à vilebrequin en ligne et à course courte. Le moteur était refroidi par eau et associé à une boîte de vitesses à 5 rapports et à une transmission par cardan.
Variantes du système de freinage
La série CX500 utilisait un essieu arrière de 15 mm, de la même taille et spécification que les modèles CX500C et CX500D. Bien que certaines versions soient équipées d'un système de freinage à tambour, des conversions vers des freins à disque sont disponibles pour ceux qui recherchent des performances améliorées.
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Dernière mise à jour: 13.10.2026, 01:59
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