Faites intéressants sur la Honda CRF 1000 L Africa Twin SD04
La Honda CRF1000L Africa Twin incarne une renaissance moderne d'une lignée de motos d'aventure légendaire qui a débuté en 1988. Bien que le modèle V-twin original ait été vendu en Europe de 1988 à 2003, il n'a jamais été officiellement importé aux États-Unis. La génération actuelle SD04, produite de 2016 à nos jours, est équipée d'un moteur bicylindre en ligne refroidi par liquide de 1084 cm³ et d'une suspension électronique avancée.
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Un héritage qui a contourné le marché américain
L'Africa Twin V-twin d'origine a été commercialisée pour la première fois en Europe à partir de 1988 et sa production a continué jusqu'en 2003. Malgré sa longue carrière sur les marchés européens, cette première génération n'a jamais été introduite aux États-Unis. La CRF1000L moderne, produite de 2016 à ce jour, marque la poursuite de cette ligne de modèles emblématique.
Des performances puissantes du bicylindre en ligne
L'Africa Twin actuelle est propulsée par un moteur bicylindre en ligne Unicam refroidi par liquide de 1084 cm³, qui développe une puissance maximale de 93,8 ch à 7500 tr/min. Il délivre également un couple maximal de 98 Nm à 6000 tr/min. Le moteur utilise la technologie d'accélérateur électronique (throttle by wire) pour un contrôle précis.
Systèmes de suspension et de freinage avancés
La moto est équipée de fourches inversées Showa de 45 mm entièrement réglables, associées à la suspension électronique Showa. Pour le freinage, elle dispose de deux étriers hydrauliques à quatre pistons agrippant des disques flottants de 310 mm de style « wave » à l'avant. La suspension arrière peut être améliorée avec des options telles que la cartouche fermée Tractive Suspension de 35 mm.
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Dernière mise à jour: 17.10.2026, 16:25
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