Des faits intéressants sur la Honda CB 750 Four
La Honda CB750 Four est une moto à refroidissement par air légendaire, produite sur plusieurs générations de 1969 à 2008. Elle est réputée pour avoir démocratisé des caractéristiques autrefois exotiques, comme un moteur quatre cylindres en ligne à arbre à cames en tête, en les rendant accessibles à un public plus large.
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Un lancement après le titre de champion
Honda a présenté la Dream CB750 FOUR en 1969, peu après avoir décidé de se retirer de la World Grand Prix Road Racing Series. Cette décision a suivi une série remarquable au cours de laquelle la marque a remporté cinq titres de champion consécutifs lors de la World Grand Prix Road Racing Series historique de 1966.
Définir la catégorie des 750 cm³
Le lancement de la CB750 en 1969 a provoqué un changement majeur dans l'industrie, les constructeurs japonais de motos commençant à produire des modèles de 750 cm³ comme leur cylindrée maximale. La conception de la moto, dotée d'un quatre cylindres en ligne à arbre à cames en tête, de quatre carburateurs et de quatre silencieux, a rendu ces performances élevées abordables.
Évolution des freins et des pneus
Avec le modèle K7 de 1977, la moto a bénéficié de mises à jour spécifiques de ses composants de tenue de route, notamment un agrandissement de la taille des pneus à 3.50 x 19 à l'avant et 4.50 x 17 à l'arrière. Notamment, la version japonaise de ce modèle était équipée d'un frein à disque à l'arrière, soulignant l'évolution des normes de sécurité et de performance au fil des décennies.
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Dernière mise à jour: 16.10.2026, 03:36
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