Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic Culasse
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Disponibilité des pièces
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Fourchette de prix estimée
Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver
Dernière mise à jour: 02.11.2026, 05:26
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| Gmoto | Inconnu | 1 889,53 € | 02/11/2026 |
| Gmoto | Inconnu | 2 294,99 € | 02/11/2026 |
| Louis-moto | Inconnu | 109,20 € | 01/09/2026 |
| Louis | Inconnu | 117,99 € | 01/09/2026 |
| Louis-moto | Inconnu | 334,45 € | 01/09/2026 |
| Louis | Inconnu | 489,00 € | 01/09/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Culasse
Médiane actuelle pour Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic : 411,72 €.
Médiane de tous les modèles de moto : environ 200 €. Ce modèle se situe à 105 % au-dessus et coûte plus cher que 80 % des modèles comparés.
Médiane des modèles de moto Harley-Davidson : environ 430 €. Ce modèle se situe à 5 % en dessous et coûte moins cher que 50 % des modèles comparés.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
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À propos de cette pièce
La culasse de votre Touring Electra Glide Ultra Classic ferme la chambre de combustion et supporte les soupapes, l'arbre à cames et les conduits. Après une surchauffe, une fissure ou un joint de culasse grillé, le remplacement revient souvent moins cher que la réparation.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter une culasse pour votre Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic ?
C'est le code moteur de votre Touring Electra Glide Ultra Classic qui compte, pas l'année du modèle : une culasse ne convient qu'à sa variante exacte. Vérifiez aussi si les soupapes, l'arbre à cames et la pochette de joints sont fournis ou si la culasse est nue.
Une culasse d'occasion ou reconditionnée vaut-elle le coup ?
Une culasse rectifiée et testée en pression est généralement préférable à une pièce d'occasion non contrôlée. Demandez le procès-verbal de planéité et le test d'étanchéité, et prévoyez toujours le joint de culasse et des vis neuves.
Pourquoi hank ?
- Gratuit - sans frais cachés
- Portée européenne - vendeurs de l'UE/EEE et du Royaume-Uni
- Contact direct - pas d'intermédiaires
- Traduction automatique - pas de barrière linguistique
- Spécialisé dans les pièces rares et difficiles à trouver
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