Faits intéressants sur la Harley-Davidson Electra Glide FLHT TWIN CAM 1450 Carburacion
La Harley‑Davidson Electra Glide FLHT Twin Cam 1450 possède une lignée riche qui a commencé avec le premier modèle Electra Glide équipé d’un moteur Shovelhead. Au fil des années, elle a évolué pour intégrer le V‑Twin Twin Cam 88 de 1450 cm³ refroidi par air et les composants de suspension classiques de Harley.
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Naissance de l'Electra Glide – Début du Shovelhead
Le premier modèle Electra Glide a été présenté en 1966 avec le moteur Shovelhead Big Twin, qui a introduit des culasses en aluminium repensées et des composants internes renforcés.
Moteur Twin Cam 88 dans le Classic 2004
Pour l'année modèle 2004, l'Electra Glide Classic (FLHTC) était propulsée par un moteur V‑Twin Twin Cam 88 de 1450 cm³ refroidi par air, associé à une transmission manuelle à cinq vitesses.
Conception de suspension classique
Les premiers exemplaires d'Electra Glide, comme le FLH de 1966, étaient équipés de fourches avant télescopiques et de deux amortisseurs arrière réglables, illustrant la configuration de suspension traditionnelle de Harley‑Davidson.
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