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Harley-Davidson Breakout FXSB Culasse

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Culasse82,99 € – 1899,99 €
19+ offres3 Neuf

Fourchette de prix estimée

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Dernière mise à jour: 07.10.2026, 04:07

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 564,97 €
Min: 82,99 € Max: 2 299,99 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
eBay Neuf 719,00 € 07/10/2026
eBay Neuf 719,00 € 07/10/2026
Killerbikeshop Inconnu 82,99 € 20/08/2026
Louis Inconnu 99,99 € 20/08/2026
Louis Inconnu 117,99 € 20/08/2026
Louis Inconnu 139,95 € 20/08/2026
Killerbikeshop Inconnu 147,99 € 20/08/2026
Louis Inconnu 189,00 € 20/08/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Culasse

Médiane actuelle pour Harley-Davidson Breakout FXSB : 564,97 €.

Médiane de tous les modèles de moto : environ 200 €. Ce modèle se situe à 185 % au-dessus et coûte plus cher que 90 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de moto Harley-Davidson : environ 430 €. Ce modèle se situe à 35 % au-dessus et coûte plus cher que 80 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
100,00 € 300,00 € 1 000,00 € 3 000,00 € 20/08/2026 07/10/2026 100,00 € 300,00 € 1 000,00 € 3 000,00 € 20/08/2026 07/10/2026

À propos de cette pièce

La culasse de votre Breakout FXSB ferme la chambre de combustion et supporte les soupapes, l'arbre à cames et les conduits. Après une surchauffe, une fissure ou un joint de culasse grillé, le remplacement revient souvent moins cher que la réparation.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter une culasse pour votre Harley-Davidson Breakout ?

C'est le code moteur de votre Breakout FXSB qui compte, pas l'année du modèle : une culasse ne convient qu'à sa variante exacte. Vérifiez aussi si les soupapes, l'arbre à cames et la pochette de joints sont fournis ou si la culasse est nue.

Une culasse d'occasion ou reconditionnée vaut-elle le coup ?

Une culasse rectifiée et testée en pression est généralement préférable à une pièce d'occasion non contrôlée. Demandez le procès-verbal de planéité et le test d'étanchéité, et prévoyez toujours le joint de culasse et des vis neuves.

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Harley-Davidson Breakout FXSB Culasse

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