Faits intéressants sur la Ford Escort Mk5
La Ford Escort Mk5 est arrivée sur le marché en 1990 en tant que cinquième génération de la petite familiale européenne de Ford, produite de 1968 à 2004. Bien qu’elle présentait une carrosserie entièrement nouvelle, elle a conservé une grande partie de la lignée du groupe motopropulseur de son prédécesseur.
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Lancement et refonte
La Escort Mk5 a été lancée en septembre 1990, présentant une carrosserie neuve qui modernisait l’apparence du modèle. Malgré ce nouveau style, les moteurs ont été en grande partie conservés par rapport à la génération précédente, préservant le caractère mécanique familier aux propriétaires.
Modèle frère et options de carrosserie
Lors du lancement, la Mk5 était associée à son frère berline à quatre portes, l’Orion Mk3, et était proposée en trois principales versions de carrosserie. Des accessoires et pièces pour décapotable ont également été mis à disposition pour la Mk5 (et plus tard la Mk6) entre 1991 et 1998, soulignant sa polyvalence.
Réception culturelle et variantes spéciales
La Mk5 a suscité des réactions mitigées de la presse, certains critiques reprochant ses moteurs bruyants et son manque de raffinement. Néanmoins, le modèle a donné naissance à des versions orientées performance comme la RS2000, équipée d’un culasse DOHC à 16 soupapes, et est devenu le sujet de projets d’amateurs tels que l’histoire du « Project CE14 ».
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