Fiat Panda 169 Culasse
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
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Fourchette de prix estimée
Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver
Dernière mise à jour: 29.10.2026, 02:12
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| routhe6666 via ebay.de | Occasion | 99,90 € | 29/10/2026 |
| routhe6666 via ebay.de | Occasion | 129,00 € | 29/10/2026 |
| autocorner via ebay.de | Occasion | 149,00 € | 29/10/2026 |
| maresiaparts via ebay.de | Occasion | 189,00 € | 29/10/2026 |
| atm-a via ebay.de | Occasion | 200,00 € | 29/10/2026 |
| maresiaparts via ebay.de | Occasion | 220,50 € | 29/10/2026 |
| baytemuer_euteile via ebay.de | Occasion | 265,90 € | 29/10/2026 |
| schindelar_autoverwertung via ebay.de | Occasion | 299,00 € | 29/10/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Culasse
Médiane actuelle pour Fiat Panda 169 : 220,50 €.
Médiane de tous les modèles de voiture : environ 450 €. Ce modèle se situe à 50 % en dessous et coûte moins cher que 85 % des modèles comparés.
Médiane des modèles de voiture Fiat : environ 580 €. Ce modèle se situe à 60 % en dessous et coûte moins cher que 85 % des modèles comparés.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
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À propos de cette pièce
La culasse de votre Panda 169 ferme la chambre de combustion et supporte les soupapes, l'arbre à cames et les conduits. Après une surchauffe, une fissure ou un joint de culasse grillé, le remplacement revient souvent moins cher que la réparation.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter une culasse pour votre Fiat Panda ?
C'est le code moteur de votre Panda 169 qui compte, pas l'année du modèle : une culasse ne convient qu'à sa variante exacte. Vérifiez aussi si les soupapes, l'arbre à cames et la pochette de joints sont fournis ou si la culasse est nue.
Une culasse d'occasion ou reconditionnée vaut-elle le coup ?
Une culasse rectifiée et testée en pression est généralement préférable à une pièce d'occasion non contrôlée. Demandez le procès-verbal de planéité et le test d'étanchéité, et prévoyez toujours le joint de culasse et des vis neuves.
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