Faits intéressants sur la Ferrari 412
Le badge Ferrari 412 est apparu sur plusieurs voitures très différentes, du prototype sport 412 P de 1967 au grand tourer 412 de 1985, en passant par le monoplace de Formule 1 412 T1 de 1994. La production du GT de 1985 s’est arrêtée en 1989, mettant fin à une série de seize ans pour ce seul style de carrosserie.
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Un modèle pour chaque époque
Le nom 412 est apparu pour la première fois sur le prototype 412 P de 1967, également appelé P3/4, une voiture de sport‑prototype. Il a refait surface en tant que grand tourer en 1985, puis plus tard comme le 412 T1 de 1994 (également appelé 412 T1B), une monoplace de Formule 1.
Production limitée, chiffres élevés
Au cours d’une production de quatre ans et demi, Ferrari a construit 576 exemplaires du 412. Parmi eux, 270 étaient équipés d’une boîte de vitesses manuelle, dont 24 versions spéciales.
Puissance V12 et praticité
Le 412 GT représentait le summum du design traditionnel à moteur avant de Ferrari, doté d’un moteur V12 développant environ 340 ch à 6 000 tr/min et 333 lb‑ft de couple, offrant une combinaison rare de performance et d’utilisabilité au quotidien.
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