Faits intéressants sur l'Eagle Medallion
L'Eagle Medallion a été introduit sur le marché nord‑américain le 1 mars 1987 en tant que berline moyenne à quatre portes, à moteur avant et traction avant. Il s'agissait essentiellement d'une Renault 21 rebaptisée, importée et vendue sous la marque Eagle à la fin des années 1980.
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Lancement et positionnement sur le segment
Le Medallion a fait ses débuts le 1 mars 1987 en tant que véhicule du segment D (moyenne taille), avec une configuration moteur avant, traction avant et quatre portes. Il était importé pour être vendu en Amérique du Nord, ce qui le positionnait comme une alternative élégante sur le marché des berlines moyennes.
Origines Renault et flexibilité du moteur
L'Eagle Medallion était la version américaine de la berline Renault 21, couvrant les années‑modèle 1986‑1989. La plateforme R21 se distinguait par la possibilité d'utiliser une configuration moteur longitudinale ou transversale, offrant ainsi au Medallion une base de motorisation polyvalente.
Détails de production et assemblage
Un Eagle Medallion DL de 1989 a été assemblé à Maubeuge, en France, et équipé d'un moteur de 2,2 L, d'un catalyseur, de soupapes EGR et d'une sonde lambda. Certaines références mentionnent également une courte série de production de 1998 à 1999, soulignant la présence brève mais mémorable du modèle sur la route.
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