Faits intéressants sur le Daimler Super V8 X308
Le Daimler Super V8 X308 a fait ses débuts en 1997 en tant que version uniquement V8 de la berline phare XJ de Jaguar et est resté en production jusqu’en décembre 2002. Construit sur le châssis X300, il s’agit du dernier XJ à carrosserie entièrement en acier et il était équipé d’un tout nouveau moteur et d’un intérieur inédit.
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Production et chiffres
Le X308 a été produit de juillet 1997 à décembre 2002, couvrant les années-modèle à partir de 1998. La production a cessé en décembre 2002 après la fabrication de 126 260 exemplaires.
Simplicité de conception et raffinement
La carrosserie X300 nécessitait peu de modifications pour accueillir le nouveau V8, ce qui a permis au X308 de être lancé en 1997 avec uniquement une motorisation V8. Cette génération a également introduit un nouvel intérieur ainsi que des mises à jour de style qui ont placé le XJ dans un domaine encore plus raffiné.
Importance culturelle et fiabilité
Le X308 est célébré comme le dernier des véritables modèles XJ à carrosserie en acier de Jaguar. Les propriétaires du Daimler Super V8 non suralimenté le décrivent comme extrêmement fiable, et le modèle est souvent loué pour son équilibre global.
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