Faits intéressants sur le Daimler Double Six
Le Daimler Double Six a été présenté en 1972 et est resté en production jusqu'en 1997, couvrant une large gamme de séries et de mises à jour du moteur. Il partageait son V12 avec la Jaguar XJ12, ce qui lui a valu une réputation de performance à la fois douce et riche en couple, capable de rivaliser avec les moteurs allemands contemporains même dans les années 1990.
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Longue période de production et évolution du moteur
Le Double Six a été fabriqué de 1972 à 1997, débutant avec un moteur de 5,3 litres (1972‑1981), puis une version HE de 5,3 litres (1981‑1992), et enfin une version HE de 6,0 litres (1993‑1997).
Générations de séries et refontes
Le modèle a traversé les séries I (1972‑1973), II (1973‑1979) et III (1979‑1992), puis les générations XJ40 (1993‑1994) et X305 (1994‑1997), montrant une refonte continue sur trois décennies.
Patrimoine du nom et rareté
Le Double Six de 1972‑1992 était le deuxième modèle Daimler à porter le nom « Double Six », le premier étant le V12 à soupapes à manchon historique. Aujourd'hui, la voiture est considérée comme rare, les propriétaires soulignant souvent la difficulté à trouver des pièces d'origine comme les volants.
Réputation de douceur et de performance
Le V12 était apprécié pour sa douceur et son couple, ce qui lui permettait de suivre le rythme des motorisations allemandes jusqu'aux années 1990.
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