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Daihatsu Copen LA400 Culasse

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Culasse373,99 € – 1190,00 €
11+ offres6 Neuf

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 19.10.2026, 09:40

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 822,56 €
Min: 96,00 € Max: 1 478,00 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
Autoteiledirekt Neuf 96,00 € 19/10/2026
Pkwteile Neuf 874,08 € 19/10/2026
Autodoc Neuf 373,99 € 20/08/2026
Autoteile-meile Inconnu 644,42 € 20/08/2026
Autodoc Neuf 644,99 € 20/08/2026
Autodoc Inconnu 726,99 € 20/08/2026
Autodoc Inconnu 783,99 € 20/08/2026
Autoteile-meile Inconnu 822,13 € 20/08/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Culasse

Médiane actuelle pour Daihatsu Copen LA400 : 822,56 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 450 €. Ce modèle se situe à 80 % au-dessus et coûte plus cher que 80 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de voiture Daihatsu : environ 790 €. Ce modèle se situe à 5 % au-dessus et coûte plus cher que 60 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
100,00 € 300,00 € 1 000,00 € 20/08/2026 19/10/2026 100,00 € 300,00 € 1 000,00 € 20/08/2026 19/10/2026

À propos de cette pièce

La culasse de votre Copen LA400 ferme la chambre de combustion et supporte les soupapes, l'arbre à cames et les conduits. Après une surchauffe, une fissure ou un joint de culasse grillé, le remplacement revient souvent moins cher que la réparation.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter une culasse pour votre Daihatsu Copen ?

C'est le code moteur de votre Copen LA400 qui compte, pas l'année du modèle : une culasse ne convient qu'à sa variante exacte. Vérifiez aussi si les soupapes, l'arbre à cames et la pochette de joints sont fournis ou si la culasse est nue.

Une culasse d'occasion ou reconditionnée vaut-elle le coup ?

Une culasse rectifiée et testée en pression est généralement préférable à une pièce d'occasion non contrôlée. Demandez le procès-verbal de planéité et le test d'étanchéité, et prévoyez toujours le joint de culasse et des vis neuves.

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Daihatsu Copen LA400 Culasse

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