Faits intéressants sur la Daihatsu Charade G11
La Daihatsu Charade a été produite de 1977 à 2000 en tant que supermini que Daihatsu commercialisait comme un « grand compact ». La désignation G11 fait référence à la deuxième génération du modèle, qui a introduit plusieurs mises à jour notables.
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Refonte de la deuxième génération (G11)
Le G11 marque la deuxième génération de la gamme Charade, englobant une variété de modèles et d'années de production répertoriés dans des listes de spécifications spécialisées.
Le plus petit turbodiesel du monde (1984)
En 1984, la Charade G11 a reçu un moteur turbodiesel présenté comme le plus petit turbodiesel du monde à l'époque, bien qu'il ait été jugé moins raffiné que la version essence.
Mise à niveau turbocompressée 1,0 L (1985‑87)
De 1985 à 1987, le G11 proposait un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,0 L qui augmentait la puissance à 68 ch (contre 55 ch auparavant) et était équipé d'une suspension plus ferme, ce qui en faisait un favori des passionnés de conduite malgré les inquiétudes ultérieures concernant le vieillissement des composants du turbo.
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