Faits intéressants sur la Citroën SM
La Citroën SM est un coupé haute performance qui a quitté l'usine française entre 1970 et 1975. Elle est rapidement devenue le symbole de l'ingénierie audacieuse de l'époque, décrochant même une place sur le podium d'un grand prix européen.
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Début au Salon de l'Automobile de Genève 1970
La SM a fait sa première apparition publique au Salon de l'Automobile de Genève en 1970, où la presse automobile a été éblouie par sa technologie futuriste.
Suspension hydropneumatique révolutionnaire
L’une des innovations phares de la SM était son système de suspension hydropneumatique, une signature de l’ingénierie Citroën qui a contribué à sa réputation de « supersled français » capable d’atteindre 140 mph.
Icône culturelle et reconnaissance récompensée
Souvent surnommée le « Concorde de la route », la SM incarnait une époque où l'innovation automobile semblait sans limites. Son impact a été reconnu lorsqu’elle s’est classée troisième au concours European Car of the Year 1971.
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