Faits intéressants sur la Citroën LNA
La Citroën LNA était un modèle compact qui a évolué à partir du LN antérieur à la fin des années 1970 et dont la production s'est poursuivie jusqu'à la fin des années 1980. Elle a bénéficié de plusieurs mises à jour visuelles et mécaniques marquant chaque génération, ce qui en fait un chapitre notable de l'histoire de Citroën.
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Redesign du milieu des années 1980 et lancement de l'année-modèle
En juillet 1985, Citroën a présenté la LNA pour l'année-modèle 1986, en rafraîchissant l'apparence du véhicule en remplaçant la calandre et les pare-chocs noirs d'origine par une nouvelle finition gris. Cette mise à jour visuelle annonçait la dernière version avant l'arrêt définitif de la production de la LNA.
Renommage en 1978 et amélioration du moteur
Le modèle, initialement appelé LN, a été rebaptisé LNA en 1978, coïncidant avec l'installation d'une version alésée du moteur bicylindre utilisé dans la Citroën Visa. Cette motorisation délivrait 36 ch, offrant à la LNA un léger gain de performances par rapport à son prédécesseur.
Durée de production prolongée
Alors que les premières chronologies indiquent des modèles LNA de 1978 à 1984, la production du véhicule s'est poursuivie jusqu'à la fin des années 1980, officiellement de 1986 à 1988 et, selon certaines sources, jusqu'en 1989 sur certains marchés. Cette période prolongée témoigne de la popularité soutenue du modèle dans différentes régions.
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