Faits intéressants sur la Citroën Ami
La Citroën Ami a roulé pour la première fois sur la chaîne de production en 1961 et est devenue l'un des modèles les plus produits de la marque, avec près de deux millions d'unités fabriquées d'ici 1979. Des décennies plus tard, le nom perdure dans une citadine électrique moderne qui rappelle l'esprit décalé de l'original.
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Origine et dénomination
Conçue par Pierre Leclercq, l'Ami originale a été présentée en 1961 et a tiré son nom du modèle antérieur produit entre 1961 et 1978. Sa version de production a été prévisualisée par le concept‑car « Ami One ».
Succès de production et construction
L'Ami classique a été fabriquée de 1961 à 1979, avec des ventes atteignant environ 1,5 million (environ 1 840 396) d'unités, ce qui en fait un succès commercial. Elle était dotée d'une carrosserie en acier sur un châssis en acier de type « punt », et la version Ami 6 utilisait même un toit en fibre de verre.
Renaissance électrique moderne
Le nouveau Citroën AMI est une citadine 100 % électrique au prix d'un smartphone, délivrant 8 ch, une vitesse maximale de 45 km/h (28 mph) et une autonomie d'environ 70 km (43,5 miles), rappelant l'accent mis à l'origine sur une mobilité urbaine compacte et abordable.
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