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Citroën Jumper 250 Pompe à carburant

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Pompe à carburant47,68 € – 119,00 €
10+ offres8 Neuf, 2 Occasion

Fourchette de prix estimée

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Dernière mise à jour: 29.10.2026, 13:49

Pompe à carburant pour votre Citroën Jumper ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 78,33 €
Min: 47,68 € Max: 119,00 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
bsge-autopro222 via ebay.de Neuf 47,68 € 29/10/2026
fixteile via ebay.de Neuf 48,32 € 29/10/2026
urbanmodern via ebay.de Neuf 48,55 € 29/10/2026
dac1997 via ebay.de Occasion 59,00 € 29/10/2026
k-lautern-autoteile via ebay.de Neuf 75,99 € 29/10/2026
canis-lupus.digital via ebay.de Neuf 80,68 € 29/10/2026
canis-lupus.digital via ebay.de Neuf 94,66 € 29/10/2026
bandel-autoteile via ebay.de Neuf 95,26 € 29/10/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Pompe à carburant

Médiane actuelle pour Citroën Jumper 250 : 78,33 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 77 €. Ce modèle se situe au niveau de la médiane.

Médiane des modèles de voiture Citroën : environ 65 €. Ce modèle se situe à 20 % au-dessus et coûte plus cher que 70 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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À propos de cette pièce

La pompe à carburant de votre Jumper 250 amène le carburant du réservoir au moteur à la pression dont l'injection ou le carburateur a besoin. Un démarrage qui tarde, une perte de puissance en charge ou un moteur qui cale à chaud sont les signes typiques d'une pompe en fin de vie.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter une pompe à carburant pour votre Citroën Jumper ?

Comparez la référence de l'ancienne pompe et le code moteur de votre Jumper 250 : les versions essence et diesel, et souvent différentes années, utilisent des pompes et des pressions différentes. Demandez ce qui est inclus exactement, car le même nom désigne aussi bien une pompe seule qu'une unité complète.

Neuve, d'occasion ou reconditionnée ?

Une pompe d'occasion est la moins chère, mais son usure ne se voit pas de l'extérieur : demandez si elle a été testée. Pour beaucoup de modèles, il existe des pompes neuves adaptables à prix raisonnable. Pour les pompes haute pression et d'injection, qui coûtent cher, une pompe reconditionnée avec garantie est souvent le meilleur compromis.

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Citroën Jumper 250 Pompe à carburant

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