Citroën DS5 Culasse
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
Disponibilité limitée – hank recherche sur le web pour vous.
Fourchette de prix estimée
Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver
Dernière mise à jour: 27.10.2026, 03:31
Culasse pour votre Citroën DS5 ?
Créez une demande de pièces et nous rechercherons automatiquement sur le Web les offres correspondantes. Vous recevrez les résultats par e-mail - gratuitement.
De plus, les vendeurs sur hank peuvent vous envoyer directement des offres.
Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| eBay | Neuf | 399,00 € | 27/10/2026 |
| eBay | Neuf | 399,00 € | 27/10/2026 |
| eBay | Neuf | 399,00 € | 26/08/2026 |
| eBay | Neuf | 509,00 € | 26/08/2026 |
| eBay | Neuf | 775,00 € | 26/08/2026 |
| eBay | Neuf | 775,00 € | 26/08/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Culasse
Médiane actuelle pour Citroën DS5 : 454,00 €.
Médiane de tous les modèles de voiture : environ 450 €. Ce modèle se situe au niveau de la médiane.
Médiane des modèles de voiture Citroën : environ 440 €. Ce modèle se situe à 5 % au-dessus et coûte plus cher que 50 % des modèles comparés.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
Trouvez des pièces Citroën DS5 en ligne
Le rapport IA gratuit de hank recherche des pièces Citroën DS5 dans des boutiques spécialisées, notamment Demarco Parts, Retro Design & franzose.de.
À propos de cette pièce
La culasse de votre DS5 ferme la chambre de combustion et supporte les soupapes, l'arbre à cames et les conduits. Après une surchauffe, une fissure ou un joint de culasse grillé, le remplacement revient souvent moins cher que la réparation.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter une culasse pour votre Citroën DS5 ?
C'est le code moteur de votre DS5 qui compte, pas l'année du modèle : une culasse ne convient qu'à sa variante exacte. Vérifiez aussi si les soupapes, l'arbre à cames et la pochette de joints sont fournis ou si la culasse est nue.
Une culasse d'occasion ou reconditionnée vaut-elle le coup ?
Une culasse rectifiée et testée en pression est généralement préférable à une pièce d'occasion non contrôlée. Demandez le procès-verbal de planéité et le test d'étanchéité, et prévoyez toujours le joint de culasse et des vis neuves.
Pourquoi hank ?
- Gratuit - sans frais cachés
- Portée européenne - vendeurs de l'UE/EEE et du Royaume-Uni
- Contact direct - pas d'intermédiaires
- Traduction automatique - pas de barrière linguistique
- Spécialisé dans les pièces rares et difficiles à trouver
- Recherche de pièces assistée par IA - nous trouvons des offres pour vous
