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Citroën C3 Picasso SH Turbocompresseur

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Disponibilité limitée – hank recherche sur le web pour vous.

Turbocompresseur151,99 € – 198,35 €
8+ offres2 Neuf, 6 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 27.10.2026, 10:43

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Turbocompresseur pour votre Citroën C3 Picasso ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 172,19 €
Min: 151,99 € Max: 275,60 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
eBay Occasion 180,00 € 27/10/2026
eBay Occasion 275,60 € 27/10/2026
eBay Neuf 151,99 € 26/08/2026
eBay Neuf 155,19 € 26/08/2026
eBay Occasion 162,51 € 26/08/2026
eBay Occasion 167,49 € 26/08/2026
eBay Occasion 172,19 € 26/08/2026
eBay Occasion 180,00 € 26/08/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Turbocompresseur

Médiane actuelle pour Citroën C3 Picasso SH : 172,19 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 390 €. Ce modèle se situe à 55 % en dessous et coûte moins cher que 95 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de voiture Citroën : environ 270 €. Ce modèle se situe à 35 % en dessous et coûte moins cher que 90 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
200,00 € 26/08/2026 27/10/2026 200,00 € 26/08/2026 27/10/2026

À propos de cette pièce

Le turbocompresseur de votre C3 Picasso SH comprime l'air d'admission et apporte couple et puissance. Un sifflement, une fumée bleue ou une perte de pression de suralimentation signalent des paliers et des joints d'arbre usés, et imposent un remplacement.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter un turbo pour votre Citroën C3 Picasso ?

Comparez le numéro d'identification du turbo et le code moteur de votre C3 Picasso SH, car une même série reçoit souvent plusieurs variantes de régulation. Vérifiez si l'actionneur électronique de géométrie variable est fourni et déjà calibré.

Neuf, échange standard ou occasion ?

Un turbo d'échange standard reconditionné avec procès-verbal d'équilibrage offre généralement le meilleur compromis prix/sécurité. Prévoyez systématiquement des durites d'huile et de retour neuves ainsi qu'une vidange, sinon les dépôts de l'ancienne huile tueront le turbo neuf.

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Citroën C3 Picasso SH Turbocompresseur

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