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BMW X4 G02 Turbocompresseur

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Turbocompresseur210,00 € – 2750,00 €
10+ offres2 Neuf, 8 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 06.11.2026, 09:52

Turbocompresseur pour votre BMW X4 ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 583,24 €
Min: 210,00 € Max: 2 750,00 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
vibe-pro-parts via ebay.de Neuf 210,00 € 06/11/2026
adebiasi via ebay.de Occasion 236,00 € 06/11/2026
franceauto24 via ebay.de Occasion 244,00 € 06/11/2026
langparts via ebay.de Occasion 462,02 € 06/11/2026
motordeparts via ebay.de Occasion 493,03 € 06/11/2026
patkor1 via ebay.de Occasion 673,46 € 06/11/2026
adebiasi via ebay.de Occasion 934,00 € 06/11/2026
galter via ebay.de Occasion 999,95 € 06/11/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Turbocompresseur

Médiane actuelle pour BMW X4 G02 : 583,24 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 390 €. Ce modèle se situe à 50 % au-dessus et coûte plus cher que 70 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de voiture BMW : environ 520 €. Ce modèle se situe à 10 % au-dessus et coûte plus cher que 55 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
300,00 € 1 000,00 € 3 000,00 € 04/09/2026 06/11/2026 300,00 € 1 000,00 € 3 000,00 € 04/09/2026 06/11/2026

À propos de cette pièce

Le turbocompresseur de votre X4 G02 comprime l'air d'admission et apporte couple et puissance. Un sifflement, une fumée bleue ou une perte de pression de suralimentation signalent des paliers et des joints d'arbre usés, et imposent un remplacement.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter un turbo pour votre BMW X4 ?

Comparez le numéro d'identification du turbo et le code moteur de votre X4 G02, car une même série reçoit souvent plusieurs variantes de régulation. Vérifiez si l'actionneur électronique de géométrie variable est fourni et déjà calibré.

Neuf, échange standard ou occasion ?

Un turbo d'échange standard reconditionné avec procès-verbal d'équilibrage offre généralement le meilleur compromis prix/sécurité. Prévoyez systématiquement des durites d'huile et de retour neuves ainsi qu'une vidange, sinon les dépôts de l'ancienne huile tueront le turbo neuf.

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BMW X4 G02 Turbocompresseur

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