BMW M4 F82 Turbocompresseur
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
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Fourchette de prix estimée
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Dernière mise à jour: 30.10.2026, 16:55
Turbocompresseur pour votre BMW M4 ?
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| globalparts-eu via ebay.de | Occasion | 246,46 € | 30/10/2026 |
| partversal_de via ebay.de | Occasion | 388,60 € | 30/10/2026 |
| teilehandel14 via ebay.de | Occasion | 411,63 € | 30/10/2026 |
| autooflame via ebay.de | Occasion | 444,44 € | 30/10/2026 |
| autooflame via ebay.de | Occasion | 444,44 € | 30/10/2026 |
| teilehandel14 via ebay.de | Occasion | 576,18 € | 30/10/2026 |
| automachinypl via ebay.de | Occasion | 590,73 € | 30/10/2026 |
| timetec24_gmbh via ebay.de | Occasion | 739,99 € | 30/10/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Turbocompresseur
Médiane actuelle pour BMW M4 F82 : 665,36 €.
Médiane de tous les modèles de voiture : environ 400 €. Ce modèle se situe à 65 % au-dessus et coûte plus cher que 75 % des modèles comparés.
Médiane des modèles de voiture BMW : environ 600 €. Ce modèle se situe à 10 % au-dessus et coûte plus cher que 50 % des modèles comparés.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
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À propos de cette pièce
Le turbocompresseur de votre M4 F82 comprime l'air d'admission et apporte couple et puissance. Un sifflement, une fumée bleue ou une perte de pression de suralimentation signalent des paliers et des joints d'arbre usés, et imposent un remplacement.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter un turbo pour votre BMW M4 ?
Comparez le numéro d'identification du turbo et le code moteur de votre M4 F82, car une même série reçoit souvent plusieurs variantes de régulation. Vérifiez si l'actionneur électronique de géométrie variable est fourni et déjà calibré.
Neuf, échange standard ou occasion ?
Un turbo d'échange standard reconditionné avec procès-verbal d'équilibrage offre généralement le meilleur compromis prix/sécurité. Prévoyez systématiquement des durites d'huile et de retour neuves ainsi qu'une vidange, sinon les dépôts de l'ancienne huile tueront le turbo neuf.
Pourquoi hank ?
- Gratuit - sans frais cachés
- Portée européenne - vendeurs de l'UE/EEE et du Royaume-Uni
- Contact direct - pas d'intermédiaires
- Traduction automatique - pas de barrière linguistique
- Spécialisé dans les pièces rares et difficiles à trouver
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