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BMW M3 E30 Pompe à carburant

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Pompe à carburant31,99 € – 48,90 €
18+ offres18 Neuf

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Dernière mise à jour: 30.10.2026, 07:30

Pompe à carburant pour votre BMW M3 ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 39,34 €
Min: 31,99 € Max: 48,90 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
moses-motorsports via ebay.de Neuf 31,99 € 30/10/2026
treasures-zone via ebay.de Neuf 32,01 € 30/10/2026
fahrzeugkomponenten-hub via ebay.de Neuf 32,03 € 30/10/2026
autoteile-grophandler via ebay.de Neuf 32,60 € 30/10/2026
dashgear via ebay.de Neuf 35,96 € 30/10/2026
kax_autoteile via ebay.de Neuf 35,99 € 30/10/2026
hubpart via ebay.de Neuf 36,61 € 30/10/2026
top-quality-autoparts via ebay.de Neuf 37,03 € 30/10/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Pompe à carburant

Médiane actuelle pour BMW M3 E30 : 39,34 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 86 €. Ce modèle se situe à 55 % en dessous et coûte moins cher que 90 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de voiture BMW : environ 120 €. Ce modèle se situe à 70 % en dessous et coûte moins cher que 90 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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À propos de cette pièce

La pompe à carburant de votre M3 E30 amène le carburant du réservoir au moteur à la pression dont l'injection ou le carburateur a besoin. Un démarrage qui tarde, une perte de puissance en charge ou un moteur qui cale à chaud sont les signes typiques d'une pompe en fin de vie.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter une pompe à carburant pour votre BMW M3 ?

Comparez la référence de l'ancienne pompe et le code moteur de votre M3 E30 : les versions essence et diesel, et souvent différentes années, utilisent des pompes et des pressions différentes. Demandez ce qui est inclus exactement, car le même nom désigne aussi bien une pompe seule qu'une unité complète.

Neuve, d'occasion ou reconditionnée ?

Une pompe d'occasion est la moins chère, mais son usure ne se voit pas de l'extérieur : demandez si elle a été testée. Pour beaucoup de modèles, il existe des pompes neuves adaptables à prix raisonnable. Pour les pompes haute pression et d'injection, qui coûtent cher, une pompe reconditionnée avec garantie est souvent le meilleur compromis.

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BMW M3 E30 Pompe à carburant

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