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Faits intéressants

Faits intéressants sur la BMW K 75 RT ABS K569

La BMW K75 a été produite de 1985 à 1995 en tant que moto nue standard, puis proposée en version touring RT avec ABS. Elle a partagé son calendrier de développement avec la K100 et est devenue la moto la plus abordable de BMW à son lancement.

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Naissance de la K75 : le triple abordable de BMW

Lancée en même temps que la K100, la K75 est entrée en production en 1985 et était la moto la moins chère de BMW à l'époque. Elle était équipée d'un moteur à trois cylindres en ligne « Flying Brick » refroidi par liquide, ce qui la distinguait des modèles à quatre cylindres plus gros.

Début américain et innovation de la transmission par arbre

La K75 a atteint le marché américain en 1986, présentant un moteur à trois cylindres avec arbre d'équilibrage et une roue arrière entraînée par arbre. Son bras oscillant à un seul bras et sa transmission par arbre étaient les points forts de l'ingénierie du modèle.

Confort touring et évolution de l'ABS

Les versions ultérieures, comme la K75RT, ont reçu des composants ABS et des accessoires touring tels que des valises rigides et une mallette supérieure montée à l'arrière. En 1991, une K75RT ABS entièrement équipée était disponible, alliant le moteur fiable de la moto à des dispositifs de sécurité modernes.

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